Т 70 трактор по всей россии

Ходовая часть При разработке трактора Т за базу взяли колесный МТЗ, с которого были позаимствованы почти все составляющие. Несущей основой выступала лонжеронная полурама. Лонжероны впереди меж собой соединялись поперечным железным брусом, который выполнял функцию типичного ребра жесткости. Сзаду лонжероны меж собой были соединены задним мостом.

В качестве подвески выступали круглые поперечные торсионы, которые устанавливались по два впереди и сзаду. Задний мост включал главную коническую передачу, два редуктора, которые выполнены в отдельных корпусах и установлены по бокам моста, механизм поворота, вал отбора мощности и тормозной ленточный механизм. Поворотный механизм был изготовлен в виде фрикционных многодисковых муфт.

Плавающий тормозной ленточный механизм дозволял тормозить при движении и назад и вперед. Каждый борт был обустроен своим тормозным механизмом. При помощи 2-ух рычагов из кабины осуществлялось управление поворотными механизмами. Управление тормозными механизмами производилось при помощи 2-ух педалей. Гидроусилители облегчали усилие на тормозные педали и поворотные рычаги. Ходовую часть трактора Т составляли задние ведущие звездочки, передние направляющие колеса, ролики, гусеничные телеги с опорными катками, поддерживающие гусеницы, и, фактически, сами гусеницы.

Гусеница на трактор Т состоит из траков и соединительных пальцев. Два вида привода вала отбора мощности независящий и синхронный дозволяли обеспечить 2 скорости вращения вала. Агрегатирование с полуприцепными и прицепными агрегатами и механизмами производилось при помощи оснащенного автосцепкой подвесного заднего оборудования. А для выполнения работ с гидрофицированными машинками трактор имел раздельно-агрегатную гидравлическую систему.

Кабина на данном тракторе была железная, габаритная, закрытого типа, с большой площадью остекления, рассчитанная на 2-ух человек. Движок Т — трактор, который был обустроен дизельным 4-тактным 4-х цилиндровым движком Д мощностью 78 лошадиных сил. Размер топливного бака при этом составлял л. Отличительной индивидуальностью мотора являлся конкретный впрыск горючего и жидкостная схема остывания.

На базисной модели данной серии был установлен доп бензиновый движок. Конкретно при помощи него запускался основной дизель. В предстоящем от данной нам сложной системы пуска молдавские инженеры отказались. В модификациях ее значительно упростили за счет использования практичного электрического стартера. Наличие системы прохладного пуска дозволяло работать в прохладное время года. По отзывам хозяев и трактористов, трактор Т очень нетребователен к качеству ГСМ. Коробка передач Фактически все выпускаемые Кишиневским тракторным заводом трактора имели механическую коробку.

Не стал исключением также и Т Коробка переключения передач обеспечивала 8 передних и две задних скорости. Под крышкой коробки передач размещался набор повсевременно зацепленных шестеренок. Фрикционная однодисковая муфта сухого типа соединяла блок коробки с движком. Коробка переключения передач соединена при помощи зубчатой муфты. Дополнительно было установлено гидравлическое усиление, благодаря чему значительно упрощалось управление. За счет шлицевых муфт с синхронизатором переключение передач было безударное.

Основное преимущество данной коробки передач заключалось в том, что для смены скоростей не требовалась остановка спецтранспорта. Управляющее управление Т За радиус поворота гусеничного трактора Т отвечают многодисковые муфты, установленные на шлицевом соединении заднего моста. Плавающая тормозная система ленточного типа дополняет поворотный механизм. В состав управляющего управления заходит два рычага, а также гидроусилитель. Схожая система имеет некие трудности. Нужно вести неизменный контроль за состоянием муфт сцепления и тормозов.

Поворотный механизм в основном состоит из трущихся деталей, вследствие чего же подвержен скорому износу. В случае возникновения люфта у рычагов управления может быть полное отсоединение муфт, и в таком случае управлять данным транспортным средством будет нереально. Индивидуальности гидравлической системы Т — трактор со сложной гидравлической системой, состоящей из 2-ух маслопроводов: низкого и высочайшего давления.

Меж собой они соединены при помощи гибких шлангов и дополнены емкостью для масла. Гидравлическую жидкость меж узлами распределяет насосная станция, пневмораспределители и цилиндры. Работа гидравлики делается по последующей схеме. Насос из бака вытягивает масло и толкает к распределителю. В свою очередь, распределитель перенаправляет данную жидкость к подходящему цилиндру, вследствие чего же осуществлялся подъем и опускание подвесного оборудования.

Опосля того как необходимость в доп оборудовании отпадает, жидкость обратно поступает в бак. Описание рабочего места Данный гусеничный трактор Т, предназначение и свойства которого мы описываем в данной статье, обустроен цельной железной кабиной, имеющей панорамное остекление. Снутри размещались узлы управляющего управления и были установлены два сиденья, предназначенные для водителя и пассажира. Для комфортности предусмотрена система отопления и кондиционирования.

Трактор Т ремонт Установка мотора Д обеспечила данной модели трактора неплохую ремонтопригодность. При соблюдении всех правил и норм эксплуатации значимые поломки мотора случались довольно изредка. Не доставляла также особенных проблем и коробка передач. Трудности в основном доставляла ходовая часть.

Приходилось смотреть за состоянием ведущих звездочек, опорных катков. Не считая того, требовался неизменный контроль за натяжением гусениц, в особенности когда на Т были установлены узенькие гусеницы. Даже при маленьком послаблении они просто слетали. Но, невзирая на определенные проблемные узлы, эта техника у кишиневских конструкторов вышла полностью успешной, так как трактор Т отзывы хозяев как русского времени, так и современников имеет полностью положительные.

Захарченко сам лично протаранил 2 танка и взял в плен командира и начальника штаба го танкового батальона особенного назначения. Та же бригада в ходе Льговской операции опять отличилась в январе года у населённого пт Семёновский: Капитан Дьяченко 2-мя Т захватил 4 орудия и 32 пленных, а 8 человек орудийной прислуги уничтожил.

Со собственной стороны утрат не имел. Все танки Т й гвардейской танковой бригады й армии были именными. Посреди их заглавий были «Варяг», «Тайфун», «Гранаты», «Рахматуллин» и др. Бригада участвовала в боях 13—15 августа года у деревни Понизовье и убила до человек, 6 противотанковых орудий, 4 ДЗОТа, 3 пулемёта, 1 САУ и 2 кара.

Утраты бригады были также тяжёлыми — 25 Т и 8 Т Создатели статьи во «Фронтовой иллюстрации» М. Коломиец и М. Свирин раздельно отмечают, что, благодаря применению Т в лесисто-болотистой местности и наименьшим размерам по сопоставлению с Т, 1-ые несли существенно наименьшие утраты при равной с крайними интенсивности боевого внедрения. Апогеем боевого внедрения «семидесятки» стала Курская битва.

В ходе начавшегося рано днем 5 июля года схватки Т, как и все другие типы русских и поставленных по ленд-лизу танков, понесли тяжёлые утраты. Во встречном танковом бою Т поражался без заморочек, но увлекательным является тот факт, что процент безвозвратных утрат у бензиновых «семидесяток» оказался ниже, чем у дизельных и лучше бронированных «тридцатьчетвёрок».

В частности, в именитом бою у Прохоровки 12 июля посреди остальных частей участвовали танков и САУ го танкового корпуса 5-й гвардейской танковой армии. Опосля прекращения выпуска в октябре года Т начали стремительно исчезать из русских частей, а уже в году их осталось совершенно незначительно.

Почаще всего они использовались как учебные либо как командирские машинки в подразделениях самоходной артиллерии, вооружённых СУМ. К примеру, по состоянию на 10 мая года в танковых частях 2-го Украинского фронта насчитывалось девять Т из общего числа в танк и САУ. При проработке технического задания на лёгкий танк, соответственный требованиям года, отмечалось, что опыт боевых действий в городках показал неплохую выживаемость «семидесятки».

Отменная маневренность и маленькие размеры затрудняли ведение огня из фаустпатронов и метание гранат противником по ним, лёгкий танк смотрелся лучше при проникновении в узенькие места, его было легче эвакуировать при повреждении. Невзирая на вывод лёгких танков из боевых частей, по состоянию на 1 января года на вооружении РККА всё ещё считались танка Т Но эксплуатация Т завершилась уже в 1-ые послевоенные годы, когда в середине года было принято решение выводимые в капитальный ремонт танки отправлять на слом, со снятием с их работоспособных движков и остальных агрегатов и внедрением их для поддержания парка САУ СУМ.

По состоянию на май года 12 ТМ считались на вооружении 1-го Варшавского отдельного разведывательного мотострелкового батальона, ещё некое количество машин этого типа имелось в распоряжении 3-го учебного танкового полка. Всего на вооружении Войска Польского на 16 июля года считался 41 танк ТМ. Тем не наименее, в ходе послевоенной реорганизации польской армии в — годах Т были сочтены не пригодными для использования даже в качестве учебных и вполне сняты с вооружения не позже года; как и в СССР, снятые с их агрегаты были применены для поддержания парка СУМ.

Оккупированные вермахтом «семидесятки» были приняты на его вооружение как Panzerkampfwagen T70 r. По оценкам М. Свирина и М. Коломийца, их было не больше 50 машин, почаще всего они использовались в пехотных дивизиях и в милиции Ordnungspolizei. В 5-й и й полицейских танковых ротах Polizeipanzerkompanie трофейные Т прослужили до конца года. Существенное число «семидесяток» со снятыми башнями использовалось в качестве бронированных тягачей противотанковых пушек Pak 38 и Pak Отзывы о Т Командир 1-го танкового корпуса генерал-майор М.

Катуков во время приёма у И. Сталина: Лёгкий танк Т имеет наиболее солидную броневую защиту имелось в виду по сопоставлению с Т , вооружён мм пушкой, на нём установлены два авто мотора. Но он лишь начал поступать на вооружение и пока себя ничем особым не показал. Одна канитель с ними, товарищ Сталин. Документ й пехотной дивизии вермахта от 17 июля года: Сведения о новеньком российском танке Т О бронировании ещё не имеется четких данных имеющиеся до этого времени показания пленных определяют толщину лобовой и башенной брони в 35—45 мм, кормовой и бортовой от 10 до 15 мм.

Нужно установить толщины брони у захваченного танка Т и эти данные, равно как и данные о местонахождении танка, срочно донести. Письмо от командующего 5-й гвардейской танковой армией П. Ротмистрова Г. Жукову от 30 августа года: Танки Т просто нельзя стало допускать к танковому бою, так как они наиболее чем просто уничтожаются огнём германских танков… Доклад генерал-лейтенанта танковых войск С.

Богданова в ГАБТУ от 25 сентября года: Танк Т ввиду собственной высочайшей подвижности как нельзя лучше соответствует задачке преследования отступающего противника… В отличие от Т и КВ, танк указанного типа владеет малой шумностью звук танка не превосходит звука кара даже в движении на самых больших оборотах, что вместе с малыми размерами самого танка, дозволяет подразделениям на Т подбираться фактически вплотную к противнику, не вызывая у него досрочной паники… Ежели германские артиллеристы могут вести огонь по танку Т с расстояния — м, то малые размеры Т на местности понижают эту дистанцию до — м.

Малый вес танка упрощает его транспортирование как к полосы фронта, так и во время эвакуации подбитых танков в тыл. Танки Т проще в освоении и управлении малоподготовленными водителями, подлежат ремонту в полевых условиях… Все имеющиеся случаи огромных утрат подразделений танков Т объясняются большей частью неграмотным применением, но не конструктивными недочетами самого танка. Считаю решение о прекращении производства танка Т ранним. Выпуск танка следует сохранить, усилив его вооружение за счёт перехода к мм пушке обр.

Воспоминания ветерана М. Соломина: Я был тогда в танковой армии у Рыбалко в й бригаде и воевал на лёгком танке Т — «семидесятке». Да я для тебя уж рассказывал! Как мне этот танк? Да могила на гусеницах, вообщем, как и хоть какой иной. И Т ничем не лучше, и ИС горел не ужаснее всех их. Хотя у Т, как и у хоть какого другого, были свои плюсы.

Он был небольшой по размерам, тихий на ходу не громче грузовой машинки , вёрткий и проходимый. Так что обожать его было за что. Но броня с боков всё же узкая, и пушчонка-сорокапятка тоже слабая, в особенности против тяжёлых танков. Оценка проекта В прошлом разделе отзывы о лёгком танке Т уже дают значительную часть оценки данной машинки, но кроме этого существует ряд достойных внимания событий. Основной идеей «семидесятки», создававшейся в экстремальных критериях военного времени, было получение наибольшей технологичности и надёжности конструкции, сделанной на базе агрегатов массовых армейских каров, с усилением вооружения и бронирования до уровня, адекватного противотанковой артиллерии противника и защите его танков.

Как итог такового подхода, объёмы производства Т на неспециализированных предприятиях оказались очень высочайшими, сам танк наилучшим по надёжности в сопоставлении с Т либо КВ-1 выпуска года, но ценой за эти плюсы стали маленький потенциал предстоящего развития конструкции и многофункциональная перегруженность командира машинки. Попытка преодолеть более серьёзный 2-ой недочет натолкнулась на «подводные камни» первого. Хотя трёхместный улучшенный вариант Т был построен, принят на вооружение РККА под маркой Т и даже запущен в серию, недостающая мощность силовой установки ГАЗ принудила конструкторов её форсировать со значимым понижением надёжности, что фактически сходу же привело к рекламациям из войск.

В лице собственного «наследника» Т «семидесятка» практически имела задействованными крайние резервы собственной конструкции. Основное преимущество вышеупомянутого подхода к созданию лёгких танков исчезло в итоге неизбежного роста требований к боевым свойствам танка. В то же время к году создание Т было оптимизировано с целью понижения стоимости, а их качество уже стало считаться удовлетворительным. Вторым фактором, который оказал негативное влияние на оценку Т, стало скорое развитие германской танковой и противотанковой артиллерии.

Возникновение на поле боя в огромных количествах Т потребовало от германцев высококачественного усиления собственных пушек. В течение года вермахт получил огромное количество мм и мм противотанковых орудий, танков и САУ, вооружённых длинноствольными мм пушками.

В итоге в открытом танковом бою «семидесятка» шансов уже не имела, да и при прорыве обороны, приготовленной в противотанковом отношении, подразделения Т были обречены на высочайшие утраты. По сиим причинам Т заработал для себя нелестную репутацию. Но даже в критериях наличия у противника противотанковых средств, способных удачно поражать Т, он был полностью боеспособен при правильном применении подразделений таковых танков. К такому применению относились: преследование отступающих сил противника, инфильтрация и дерзкие рейды по тылам противника, разведка.

Во всех перечисленных видах действий подразделений Т атака бронетанковых сил неприятеля обязана была вестись в большей степени из засад. Этому лишь содействовали малые размеры и малошумность «семидесятки». Известен факт поражения 2-ух танков «Пантера» одним Т командир А.

Пегов, 3-я Гвардейская танковая армия из засады, что лишь подтверждает боеспособность танка даже в критериях — гг. Используя эти достоинства, один Т й бригады под командованием М. Соломина смог выполнить поставленную задачку по атаке опорного пт противника, тогда как при предшествующей атаке было потеряно 6 Т и 2 M3 «Грант». Но так раскрыть способности Т могли лишь бывалые и тактически грамотные командиры бронетанковых частей.

Не считая того, независимо от целей и планов командования, тактическая «наступательная однобокость» подразделений лёгких танков была потенциально небезопасна высочайшими потерями и разгромом при стремительных конфигурациях обстановки в итоге адекватных мер со стороны противника. Вообщем, опыт 2-ой мировой войны совсем показал, что в критериях резкого роста могущества противотанковой обороны лёгкий танк принципиально непригоден в качестве базы материальной части танковых соединений, и тактическая роль его очень узка.

К истинному времени это положение не поменялось. Подбитые Т было легче эвакуировать в тыл, и почти все из их поддавались ремонту в полевых критериях. Забугорные аналоги В сопоставлении с иными лёгкими танками массы порядка 9—11 т к примеру, германский PzKpfw II, японский «Ха-Го» Т имел топовую бронезащиту, наиболее массивное вооружение, но существенно уступал в плане оптимального распределения обязательств меж членами экипажа.

По качеству средств наблюдения и связи Т также уступал германскому танку. Но все эти машинки на момент сотворения Т оценивались как устаревшие. По своим тактико-техническим чертам Т был полностью на уровне с наиболее тяжёлым по массе южноамериканским лёгким танком M3 M5 «Стюарт», разработанным приблизительно в то же время и поставлявшимся в РККА по ленд-лизу. Т приблизительно равноценен южноамериканскому танку по защите лобовой проекции и вооружению с наилучшим осколочным действием снаряда мм пушки , уступая ему в скорости, но существенно выигрывая в запасе хода.

Эргономику обеих машин тяжело признать успешной. У Т командир был функционально перегружен, но не был стеснён объёмом боевого отделения. У «Стюарта» в башне находилось два человека и ещё двое в отделении управления — с многофункциональной точки зрения всё было в порядке , но сама башня в индивидуальности с подбашенной корзиной была чрезвычайно тесноватой. Стоит отметить, что на M3 «Стюарт» использовались авиационный движок и особая коробка. Не считая того, «Стюарт» по массе тяжелее Т и традиционно относится к категории «лёгко-средних» танков, потому его прямое сопоставление с иными лёгкими танками, как и с Т, не совершенно корректно.

Также Т близок по чертам вооружения и бронирования ранешным PzKpfw III и поздним БТ, но они уже относятся к иной массогабаритной категории, «лёгко-средним» танкам по классификации английского историка Ричарда Огоркевича, потому прямое их сопоставление является неправомерным. Сохранившиеся экземпляры Т и ТМ в достаточном числе представлены в военных музеях и в качестве танков-памятников в разных местах Рф и близкого зарубежья.

В Бронетанковом музее в Кубинке имеется Т, отысканный в болоте в году и восстановленный до ходового состояния, там же находится в составе композиции монумента погибшим танкистам башня ТМ. Также Т имеются в военных музеях в Киеве, Соколе, в техническом музее в Тольятти, в музее военной техники в г. Верхняя Пышма около Екатеринбурга, Саратовском муниципальном музее боевой славы, музее в Познаньской оплота Польша , а также в финском танковом музее в городке Парола у финского экспоната нет пушки.

В качестве памятников «семидесятки» установлены в городах: Белоруссия: Езерище, Витебская область: монумент на могиле полковника Хайдукова. Россия: Великие Луки: поднят из болот, отремонтирован и подарен ветерану танковых войск Л. Калининой в году. Великий Новгород: поднят со дна озера Ильмень, установлен в году. Волгоград: поднят в году, установлен на постамент.

Калач-на-Дону, Волгоградская область: установлен в городке 8 декабря года по приказу командира тбат 69 тбр, капитана Гладченко. Помпотех батальона Бондаренко выделил по просьбе калачевцев для монумента машинку из числа не подлежавших восстановлению. Считается, что это 1-ый в истории Великой Отечественной войны памятник-танк.

Каменск-Шахтинский: участвовал в освобождении городка. Нижний Новгород: у 6-й проходной завода ГАЗ. Орёл: участвовал в освобождении городка, был установлен на монумент в году и простоял до года, когда был заменён на Т и выслан в д. Одинок, установлен как монумент у музея-диорамы в году. Украина: Бахчисарай, Автономная Республика Крым.

Вершацы, Чигиринский район, Черкасская область. Днепропетровск: на открытой площадке около диорамы «Битва за Днепр». До г. Киев: площадка военной техники у музея Великой Отечественной войны.

Согласна! Надеюь трактор китайский цена момент Информативно,продолжай

Благодарим как: не на Чп Арт пертнер, 10. Просим ничего подъехать и 18,30 по. Просим на подъехать.